关于心情日记汇编7篇
心情日记 篇1落雨时分,寂廖的夜,一个人慵懒无力的陷在沙发里喷云吐雾。看着窗外的烟雨和杯中的茉莉,纷乱的思绪随着袅袅青烟降落浮起。
心灵孤单久了会越来越喜欢听歌,独自寂寞。让那些或忧伤或怀旧的的音符静静冲刷着情感的长堤,让那些纷扰拥挤的回忆模糊每一条来时的路。
仍是雨夜 凝望窗外 沉默的天际
问苍天可会知 心里的感觉
随着岁月无尽爱念 藏在于心里
象冰封的眼光 失去了方向
让雨点轻轻的洒过
强把忧郁再掩盖
……
耳畔响起的依然是涤荡心灵熟悉的旋律
曾经我们《不可一世》曾经我们年少轻狂却又《无尽空虚》,可当《岁月无声》静静的流失再回首《旧日的足迹》才知道《战胜心魔》《冲上云霄》只是《谁伴我闯荡》后《无泪的遗憾》。
谁不想在生命的旅程里留下一段《光辉岁月》,可又有几人能做到《不再犹豫》让心路拥有片刻的《海阔天空》?谁会孤独时依然伫立在《长城》上唱响《再见理想》,有谁在《冷雨夜》来临的时候能够想到《农民》,谁还能铭记《承诺》走在苍凉的《大地》上再《抗战二十年》,谁又在《无语问苍天》默默《遥望》着世界大同的《AMANI》……
心情日记 篇2在一个人静的夜晚。我安静的坐在书桌前,借着烛光,已近完成了30道数学题和几百道英语题了。我感到脸发烫,脚冰凉,但是我告诉自己必须的坚持。< ……此处隐藏2018个字……天天都要乘渡轮过江到北仑去上班。当时两岸渡口早已旧貌换新颜,候船处建了防风雨日晒的大棚,浮动码头宽大安全,两岸对开的渡轮每艘一次能载客千人,高峰时不到20分钟便能过江,可还是十分拥挤紧张。为了准时乘上停在江南渡口的单位班车,我们每天不得不早早起床,忙着洗漱、吃早饭,急匆匆赶乘渡轮,渡轮里人再多,也要千方百计挤进去,否则“差一步就得等一渡”,谁肯落后!那时,有人用电影片名“创作”了不少自我调侃的话,诸如“半夜鸡叫”起床,“黎明前黑暗”赶路,把乘渡轮过江说成“渡江侦察记”,乘着汽车去单位叫做“车轮滚滚”,等下午下班回来,更是争分夺秒赶乘渡船,过江到了镇海已经是“万家灯火”了。这样辛苦忙碌紧张,这般自我调侃,竟能使渡轮里充满欢歌笑语,气氛十分热烈。
抢时间挤渡轮那段岁月里,最令人心烦的要数是机动车抢着上渡轮与乘客同时过江了。说是能乘1000人的渡轮,被大卡车、面包车、小轿车、摩托车、拖拉机占去了渡轮的中心位置,能容纳过渡的人数被大打折扣。庆幸挤进了渡轮的乘客只好站到船头船尾,不少挤不进去的人,眼巴巴地看着渡轮驶离码头,只好焦急地等下一渡。其实,早在1974年下半年就有了汽车渡轮,原先镇海县汽车不多,不用挤人渡,后来汽车越来越多,汽渡要排长队,人渡大渡轮能装得下汽车,于是纷纷拥到人渡码头来凑热闹。
1995年11月,甬江水底隧道建成通车,隔了几年招宝山大桥也建成通车,我们单位的班车从海底或大桥上开来开去,上下班再也不必抢时间、赶渡轮了。退休后很少去北仑,再说378路、702路公交车也相继通过隧道或大桥南去北来,方便得很。虽说从此我与渡口、渡轮疏远了,但是镇海渡口留驻着我人生的足迹,在那里可以寻回我不少往昔岁月里撒落的梦。因此,我对镇海渡口仍是情愫绵绵。